Продажа Ford Taurus ii седан 3.0 л. 140 л.с. с пробегом в Магнитогорске

Владею авто с лета 2025, переоформил в январе 2026. Продаю по причине приобретения более старого и интересного американца, покупка которого получилась спонтанной, а с таурусом слишком много машин в семье. Кто с маркой знаком - можно пропустить следующий абзац) Американский диван в красивом цвете, на тяговитом и не убиваемом трёхлитровом V6 с автоматом. Просторный салон, плавный ход, классический дизайн девяностых. Спереди три места, три ремня безопасности, практической пользы не так много, но интересно) Электропакет, всё работает: стеклоподъёмники, зеркала, привод сиденья. Отличный вариант получить эмоции, прикоснуться к эпохе того времени по цене старенького автоваза. Эксплуатировался круглогодично, но преимущественно ездил зимой. По технике авто хорош, на данный момент срочных вмешательств, мешающих эксплуатации не требуется, есть недостатки, о которых распишу подробнее. Металл крепкий, все силовые части хорошие. На данный момент только на запчасти и комплектующие вложено более ста тысяч. Из того что сделано: - новый насос гидроусилителя; - новые рулевые наконечники; - новые опоры задних стоек; - новые стойки заднего стабилизатора; - новая задняя лямбда; - новые пыльники шрусов; - новый задний левый барабан; - новый датчик скорости с приводом и шестернями в коробке; - переуплотнён выпуск; - залит свежий антифриз; - поменян воздушный фильтр; - лежат новые втулки заднего стабилизатора, так и не добрался заменить; - установлена штатная магнитола в которую встроен блютуз; - в TransFIX проведён полный комплекс работ по восстановлению гидротрансформатора, считай новый, дали 3 года гарантию, ещё на гарантии два; - переуплотнена полностью АКПП, новые фрикционы borgwarner, межфрикционные диски, ленты, соленоиды EPC и блокировки ГДТ, манжеты, сальники, фильтр, масло и тд и тп. Автомобиль был куплен сразу с хромающей коробкой, как выяснилось были установлены не те мозги, от более поздней модели, в связи с чем работала в ненормативном режиме, были хаотичные переключения и, как следствие, сожжены фрикционы. Поэтому были проделаны данные работы с коробкой, установлен правильный ЭБУ (в нём кстати сразу перепаяли пару проблемных конденсаторов). Поставил штатную магнитолу с внедрённым блютуз вместо режима AM, FM и кассеты сохранены, можно пользовать по необходимости. Если вдруг данная магнитола не интересна, готов забрать и скинуть пять тысяч. Теперь к минусам: По ЛКП, кузову есть различные сколы, притёртости, тычки. Одно место с некрасивой коррозией на заднем крыле под лючком бензобака, это болезнь модели. В остальном имеющаяся ржавчина имеет поверхностный характер, гнить не собирается, пластиковые порожки я снимал, пороги крепкие. Передний бампер коцаный, притёртый, ремонтированный. Задние стойки требуют замены, стучат. Трос ручника закис, необходим новый. Подходят к замене задние правые колодки, ещё бы добавил и барабан, раз левый установлен новый, чтобы был комплект обслуженных тормозов. Система кондиционирования не функциональна, трубки обломаны. В последнее время немного что-то начало побрякивать спереди, иногда тихо, в каких то ситуациях проявляется, пока не идентифицировал источник.