Продажа Skoda Octavia универсал 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Магнитогорске

Данный автомобиль произведен в Чехии (чистый Чех). Кузов оцинкован, загрунтован потом окрашен в Европе для Российского рынка 2012 году. Очень вместительный багажник этого универсала, позволяет перевести что-то крупное, если это необходимо. Повышенный клиренс 18см и полный привод, улучшает проходимость и позволяет проехать там, где многие кроссоверы не могут, не говоря уже о других машинах. Хорошая мощность двигателя (по паспорту 152 лошади, а по факту больше), позволяют ехать комфортно и без напряга в любом режиме, и также легко обгонять затяжную колону из 2-3 грузовиков на перевалах, в подъём. Я один единственный хозяин за все время эксплуатации. С автомобилем все в полном порядке, ухожен, обслужен, садись и езжай куда надо и сколько надо. Все ТО проходил через 8-10 тысяч километров (только два первых у дилера через 15, и то делал промежуточное ТО между ними) Все 12 лет автомобиль бережно и компетентно обслуживался одними руками, в одном сервисе. Только удаление катализатора и настройка, делался в специализированном сервисе. Итак, что стоит на машине сейчас: • У дилера перед выдачей наклеена бронепленка 300мкр на капоте и крыльях, с бампера сняли и по новой не наклеил (о чем жалею) • Вентилируемые тормоза (в круг) , позволяют остановить машину в любой момент и в любой ситуации, ещё до того, как будет «жим-жим» и сработает ABC • Пожалуй, лучшие летние шины позволяющие комфортно ехать по сухому и мокрому асфальту, по лужам, по грязи (разумно) с рыбалки и охоты, и даже по первому или по последнему снегу (шины для европейской зимы) Michelin CrossClimate+ 22550 R17 – сейчас больше 100 К стоят. • Недавно поменял всю ходовую, поставили стойки Kayaba ultra sr (прошлые были такие же) подвеска более упругая, по городу ездить может быть менее комфортно, но на трассе машина едет «как по рельсам» держит дорогу идеально и позволяет немного больше обычного. • Когда удалил катализатор (сделал это вовремя) пришлось кроме «обманки» ставить программу, что бы не выскакивала ошибка. Что позволило экономить топливо при спокойном стиле езды. При включении кондиционера, нет потери тяги и получить прирост мощности и тяги за счет улучшения «выдоха». • Недавно из-за ошибки диагноста, (проблема оказалась в другом) поменял турбину, на восстановленную в Германии, чуть большей производительности - машина ожила. • Также недавно поменял помпу с термостатом, оригинал было долго ждать, взял самое дорогое что было, алюминиевая с термостатом 87град. • Наверное, стоит сказать, что Большое ТО, с заменой цепи, натяжителей, успокоителя и пр. сделано на 200 тысячах, а ранее подобное делали на 100 тысячах. • Поменяны вентилятора охлаждения, (появился какой-то звук, некогда было разбираться). Родные оригинальные в коробках, почистить, обслужить и могут и дальше славно служить, если надо будет. Кстати, всё что делалось записано в сервисных книжках. Теперь о ДТП их было 2, оба в стоящую машину сзади на светофоре и на пешеходном переходе (кругом «Шумахеры») Первое - 4 июня 2014г, задели накладку, фонарь и бампер, (есть ремонтная ведомость с чеками), стоимость ремонта была всего 27 тысяч с копейками. Со страховой «стрясли за потерю товарного вида» т.к. машине меньше 2-х лет. Второе – 19 сентября 2017года, здесь посерьезнее, (задняя дверь, крыло накладки, фонарь, обивки внутри багажника и пр.) но все несущие элементы, слава богу не пострадали. Мне в отпуск надо было улетать через неделю, нанял юристов, дальше они «трясли» со страховой, менялось всё что было можно и нельзя, лишь бы юристы им «голову не конопатили». Юристы по договору получали % от сметы, и им чем больше было под замену и ремонт, тем выгоднее. Мне нужна была машина, чтобы все было как на заводе, с грунтом, герметиками, и пр. О чем есть записи в Истории авто. На фото есть и могу прислать, если это будет надо. Решил на новое авто поставить свои гос.номера, по этому, появилась еще одна запись в СТС. В случае покупки получаете с машиной: + 2 летних колеса Michelin CrossClimate+ 22550 R17 (одно нулевое, на одном проехал 10 тысяч и проколол) оно с камерой + 4 летних колеса Pirelli + 4 зимних колеса с оригинальными дисками Continental IceContact 2 R16 + запчасти для ремонта двигателя: кольца, вкладыши, прокладки ГБЦ, и пр., купил после начала СВО, так как понимал, что потом купить будет невозможно + багажник на крышу Skoda (оригинал) + «стрекоза» рулевой блок + передние тормозные колодки Bosch Да, за 12 лет эксплуатации, есть, конечно, сколы, недочеты. Есть то, что не плохо было бы заменить, например – концевые на дверях, дефлекторы вентиляции, снять и пропаять в 3 стоп-сигнале токоведущие дорожки. Обо всём этом я дам рекомендации в случае покупки. Собственно, я всё равно не смогу всего описать. Поэтому если есть интерес к этой машине и деньги на её покупку, давайте встречаться, смотреть и кататься Возможна оплата по безналу с НДС за товар. Тогда скидки не будет. Возможна оплата кредитной картой по терминалу. По оплате наличными , будет скидка и торг у капота. ||increased
price